在同级车中很少有在轮毂轮胎上下功夫的,顶配车上使用17寸轮毂已经值得大肆宣扬了。而新君威则破天荒的在顶配车上使用18寸轮毂,多幅轮毂的造型也相当威猛,配合尺寸为245/45R18的轮胎,不管在操控性还是舒适型都能得到不小的提升,唯一要考虑的就是油耗以及轮胎的后期维护费用。
握着新君威精致的折叠钥匙,想起老君威的钥匙可以用惨不忍睹来形容,形状大小都如自行车钥匙一般,好在上海通用及时的去掉了这种美式烙印。2.4旗舰版配备了无钥匙启动,清拉开车门,全黑色内饰立刻吸引了我的注意,与灰色内饰相比显然更具质感,虽然这是需要另付费才能得到。座椅造型继承了美国车的优良传统,宽大舒适的同时保证了较好的承托力,而且还有座椅多级电加热和通风功能。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。